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1 )
COMANDOS ELETRÔNICOS
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Menor índice de falhas, menos transtornos com a
paralisação dos equipamentos;
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Melhoria do tráfego, redução do tempo de espera
nos casos onde são possíveis outras estratégias de
atendimento;
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Embelezamento, por exemplo com substituição de
botoeiras, com instalação de indicadores digitais e até mesmo revestimento da
cabina. Valorizando o ambiente e conseqüentemente o
patrimônio;
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Maior segurança;
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Novas funções, ficam disponíveis, tais como
cancelamento de chamadas falsas, avisos quando alguém “segura” o elevador por
tempo excessivo e outros;
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O prazo de entrega da modernização é bem menor
que a substituição por um equipamento novo, portanto causa muito menos
transtorno e muitas vezes as máquinas antigas são mais robustas que as
atuais.
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2)
COMANDOS COM CONTROLE DE MOTOR |
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Os
comandos com controle de motor, como o modelo IFL-CC (com controle para motor de
corrente contínua) ou o modelo IFL-VVVF (com controle por variação de freqüência
para motores de corrente alternada) apresentam outras vantagens e mais
economia.
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2.1 - ELEVADORES ACIONADOS POR MOTOR DE
CORRENTE CONTÍNUA.
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Os
elevadores com motor de corrente contínua, são providos de geradores que
transformam a corrente alternada que vem da rede elétrica em corrente contínua.
Modernizando o elevador podemos utilizar um sistema que funciona sem a
necessidade do gerador. Um conversor estático faz a função do gerador,
proporcionando assim muitas vantagens sobre o sistema
anterior:
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a) Economia de
energia (pela eliminação do gerador) |
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b) Redução do
custo de manutenção (com a eliminação do gerador). |
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fato facilmente notado, inclusive por um
leigo, é que o conversor só consome energia quando o elevador está em movimento,
a passo que o gerador fica sempre ligado, mesmo nas paradas do elevador. Quando
o gerador está operando sem carga consome 12% da potência a plena carga, porém
um gerador fica ligado sem carga por cerca de 50% a 70% do tempo. (toda vez que
esta parado nos pavimentos para entrada e saída dos passageiros ou novos
chamados, o gerador está rodando). |
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Os geradores, por terem elementos rodantes
e partes móveis exigem constantemente substituição de seus elementos sujeitos a
desgastes. Especialmente a reposição de escovas, retificação de coletor e
substituição de rolamentos costumam gerar custos de cerca de R$ 1.000,00 por
ano. Os equipamentos que utilizam excitadores, geram pelos mesmos motivos
reposições das partes móveis de desgaste com custos anuais de cerca de R$
400,00 |
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A eficiência de um motor gerador com
elementos rodantes é de 72% a 81%, enquanto que um conversor estático opera com
95% a 97% de eficiência. Portanto um ganho de eficiência (18% a
33%). |
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Os conversores também podem ser
regenerativos, ou seja devolvem energia para a rede, quando convertem energia
mecânica em elétrica, por exemplo quando o carro desce lotado. A energia
provocada pela força da gravidade das pessoas na cabina é convertida em energia
elétrica. |
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Portanto, podemos estimar uma economia de
pelo menos 20% de energia elétrica, com este sistema. |
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2.1.1 Exemplo prático de aplicação de comando com conversor para
corrente contínua:
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Situação
original:
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Comando Antigo |
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- Um elevador com
acionamento com motor de corrente contínua por gerador com excitador |
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- Potência do
motor 20hp (ou 14,92 Kw). |
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- Sistema
individual |
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- 10 paradas
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- Utilização
comercial – 1584 horas / ano (6 horas por dia , 22 dias por mês) |
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- Consumo anual de
energia: 23.632 Kwh |
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- Custo da energia
elétrica R$ 10.398,08 (base custo Kwh - Eletropaulo R$ 0,44 - já
incluso ICMS - Agosto/2005) |
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Modernizando o
elevador
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Comando moderno |
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- Comando com
conversor estático CA/CC |
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- Sistema
Duplex |
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- Economia Kwh
R$ |
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- Sistema Duplex
3540 1557,00 |
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- Energia com a
eliminação do gerador 4720 2076,00 |
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- Manutenção do
gerador 1.000,00 |
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- Manutenção do
excitador , 400,00 |
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*** Total da economia ****
5.033,00
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* valores para
um elevador |
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2.2 - ELEVADORES ACIONADOS POR MOTOR DE
CORRENTE ALTERNADA (VVVF)
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Modernizando o elevador podemos utilizar um sistema para controlar
o motor do elevador. Um inversor de freqüência controla a velocidade e
proporciona conforto nas viagens, com partidas e paradas suaves e nivelamento
preciso (parada sem degrau). Além destas perceptíveis vantagens para o usuário,
podemos destacar outras: |
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a) Economia de energia
elétrica |
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C) Menor ruído
da máquina. |
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Operando com
alto fator de potência, próximo de 1, proporciona uma redução de cerca de 40% no
consumo de energia elétrica. |
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Trabalhando com
controle de frequência e voltagem,o motor, proporcionando menos ruido ao mesmo. |
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comando IFL-VVVF |
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b) Redução do
custo de manutenção: |
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PARTE
MECÂNICA: Menor desgaste de todas as partes móveis (cabos, polias, redutor),
com partidas e paradas suaves poupam o equipamento especialmente as lonas de
freio |
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PARTE ELÉTRICA: O maior responsável pelo desgaste do motor é o seu
aquecimento, conseqüentemente envelhecimento e ressecamento dos materiais
isolantes. Com o sistema VVVF o aquecimento é muito menor pois a corrente de
partida do motor é bem mais baixa (cerca de 1,5 vezes a nominal) contra cerca de
10 vezes a nominal em sistemas convencionais. |
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2.2.1 Exemplo prático de aplicação de comando com controle
VVVF:
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| Situação
original: |
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Modernizando o
elevador: |
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| - Um elevador com
acionamento com motor de corrente alternada sem controle de
motor |
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- Comando com
controle VVVF |
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| - 1 velocidade ou
2 velocidades |
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- Sistema Duplex |
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| - Potência do
motor 10hp (ou 7,46 Kw). |
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- Economia Kwh R$ |
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| - Sistema
individual |
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- Sistema Duplex 1600
704,00 |
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| - 10
paradas |
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- Energia com VVVF 4280
1.883,00 |
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| - Utilização
residencial – 1.440 horas / ano (4 horas por dia , 30 dias por
mês) |
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- Manutenção das partes móveis
450,00 |
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| - Consumo anual de
energia: 10.742 Kwh |
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*** Total da economia ****
3.037,00 |
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| - Custo da energia
elétrica R$ 4.726,48 (base custo Kwh- Eletropaulo R$ 0,44 - já
incluso ICMS –
Agosto/2005) |
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*
valores para um elevador |
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Nota:
todos os valores são para efeito de ilustração
aproximados, utilizando estimativas médias do setor, contudo
cada caso tem suas características próprias de
utilização, tipo de tráfego, grau de
conscientização do usuário, modelo e tipo do
equipamento.
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3)
CUSTO DO ASCENSORISTA
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Com recursos modernos, como sinalizações digitais, sensores nas portas,
circuitos fechado de TV e até sistemas de voz que podem falar “subindo..”,
“descendo” , anunciar o andar e outras coisas mais; fica cada vez mais sem
sentido, manter uma pessoa em um ambiente de trabalho enclausurado por várias
horas durante o dia, sem nenhuma perspectiva de aprendizado ou evolução. |
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Supondo um edifício que pretende operar na maior parte do dia, terá de
manter dois turnos de 6 horas (Max. permitido por lei), pagando o piso salarial
da categoria (R$ 511,95 – base Sindificios – SP - 2004). Considerando décimo
terceiro salário, adicional de férias, e encargos sociais este edifício vai
arcar com uma despesa de cerca de R$ 12.798,75 por ano, por elevador. |
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OBS: Os Comandos da INFOLEV, podem operar em modo
automático ou modo ascensorista, conforme a preferência do
cliente.
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